ScootCustom : parking du scoot

(61 pages crées)

Bienvenue sur le parking scoot,

Vous trouverez sur ce site des photos de différents scooter tuning classées par catégories. Bon surf à tous sur scootcustom !

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Le site web scoot change d'adresse
Ecrit le : 03/11/2009

Adresse de la nouvelle version plus scoot que jamais !

Vous trouverez scootcustom (tuning scoot) à cette adresse. Cette première version restera héberger sur mon3w.

Pourquoi ce changement ?

Afin de toujours vous fournir le meilleur du scoot, l'association au réseau mobcustom permettra de bénéficier de la même infrastructure technique. Nous espérons que l'évolution du site en sera bien boosté.

Comment changer son gicleur sur un scooter ?
Ecrit le : 27/5/2009

Matériel pour le démontage

- tournevis plat
- tournevis cruciforme

Etape une : démonter le filtre à air

Pour changer de gicleur, il faut démonter votre boite a aire d'origine ou votre cornet.

Le carburateur sans le filtre

Le filtre à air démonté

Etape 2 : démontage du carbu

- Après avoir dévisser le collier du cornet faite pareille pour le collier de la pipe .
- Puis désemboîter le carbu de la pipe.

Etape 3 : dévisser la cuve du carbu

Une fois le carbu déboîté de la pipe pour mieux accéder à la cuve, on peut commencer à la dévisser. Elle tient avec 2 vis il faut les dévisser à l'aide d'un tournevis plat.

Un peu d'essence va alors couler car la cuve en est remplie.

Voici a quoi ressemble les 2 vises a dévisser pour accéder au gicleur.

Etape 4 : localisation du gicleur

Puis sans la cuve on peut voir une espèce de "rond" blanc en plastique qui tient au carbu, c'est le flotteur.

Au milieu de ce "rond" il y a une grosse vis dorée, c'est le fameux gicleur.
Pour le remplacer, il suffit de le dévisser et d'en mettre un autre que vous avez acheté dans un magasin (~2euros).

Sans ça donne ça :

Voici a quoi ressemble votre cuve sur un carbu de 17.5 "en noire"
Votre gicleur en "dorée"

Etape 5 : remontage du gicleur

Ensuite il n'y a plus qu'à remonter la cuve, remettre le carburateur en place, serrer le collier de la pipe et du cornet.

Etape 6 : redémarrer le scooter

Pour redémarrer si vous n'y arrivez pas du 1er coup de kick c'est normal car il n'y a plus d'essence dans la cuve, il faudra donc plusieurs coups de kick en ouvrant la poignée des gaz avant que la cuve ne soit assez remplie pour que votre scooter démarre.

information :
-une bougie blanche = risque de serrage ,ils vous faudra augmenter votre gicleur de 10 minimun.
-une bougie noire grasse = trop riche votre gicleur et trop gros ,diminuer de 5 en 5.
-une bougie marron claire = vos réglage son bon

Attention a régler votre vise de richesse aussi. Bonne route

Article rédigé par : spirite72

Mbk nitro a.tholl carrosserie de Alexis
Ecrit le : 01/10/2008

Moteur :
- Moteur : réglage team Menduni
- Haut moteur top perf due plus rose
- Bas moteur préparé
- Pot yasuni racing c16
- Embiellage stage6 hpc
- Allumage polini avec éclairage
- Boite a clapet malossi vl14
- Pipe d'adm courte polini evo
- Carbu de 21 dell'orto
Filtre a air stage 6 drag race

Transmission :
- Pack malossi over range
- Embrage malossi delta cluch
- Cloche d'embrage stage6 R/t
- Pompe a eau électrique de r25

Esthétique :
- Peinture perso a.tholl carrosserie ; orange, bleu et gris
- Face av str8 avec double optique bcd mastiquer
- Tablier inf str8
- Bas de caisse str8 ajourer avec bas de caisse bcd mastiquer
- Maître cylindre orange
- Cadre orange
- Capot moteur str8
- Coke AR kiesler evo1
- Dosseret bcd extrême
- Passage de roue mtkt
- Housse de selle tnt Bleu
- Tablier intérieur tnt ajourer avec incorporation du conteur et contour
- Garde boue AR mtkt
- Garde boue av rocket
- Cache d'allumage str8 chromer
- Carter de transmission top perf nardo
- Poignées conti orange
- Tirage rapide stage6
- Guidon str8
- Potence conti Crx réglable
- Contours koso
- Conteur koso
- Sonde de t° stage6
- Levier de frein stage6
- Deux bouchons de valves pistons chromer
- Couvercle de mettre cylindre stage 6 orange
- Trappe a essence chromer
- Coffre découper fond transparent

Parties cycle :
- Balancier stage 6 oranges renforcer
- Disque av 280mm peint et AR stage6
- Étrier de disque av stage 6 4 piston r/t gris
- Durite de frein aviation av et AR
- Fourche stage 6 gris
- Amortisseur AR fournales chromer

Aeros Most Wanted (rouge) de Thibaud
Ecrit le : 01/10/2008

Moteur :
- Hm mhr team 2 préparé team menduni
- bas moteur préparé par team menduni
- embiellage hebo revolution
- pot mhr team 2 polies
- allumage polini a rotor interne
- boite a clapet malossi vl 14
- pipe courte malossi
- carbu 21 dell'orto black edition
- filtre a air motoforce
- double radiateur
- durit renforcer motoforce
- pompe a eau r21

transmission:
- pack malossi over range
- embrayage malossi delta cluch
- poulies d'embrayage malossi standard

Esthétique:
- peinture nacrée rouge de feu et blanc glacier réaliser par a.tholl carrosserie
- face av scooter deluxe avec double optique bcd mastiquer
- tablier av str8 avec prisse d'air d'espace mastiquer
- sabot str8 ajourer et retailler
- tablier int ajourer
- capot moteur str8
- coke ar kiesler
- dosseret kiesler evo2
- passage de roue mtkt
- garde boue av de rocket
- leche roue ar sur basse de garde boue de rocket
- selle blanche tnt
- carter de transmission nardo polies
- carter d'allumage str8 polies
- balancier stage6
- jante av ar polies
- fourche stage 6 rouge
- étrier 4 pistons stage6 r/t
- disque av over side 280mm stage6
- disque ar stage6
- amortisseur rs24
- levier de freins str8
- capot de maitre cylindre ssp carbone
- guidons potence crx
- poignées malossi
- starter stage 6
- contour conti
- tirage rapide tomasseli
- durite de freins avia doppler
- béquille latérale tnt chromer
- trappe a essence str8 rouge

Le nitro 2001 : jaguar vert nacré de biker-54
Ecrit le : 16/6/2008

Je vous présente mon nitro jaguar de 2001 acheté en mauvais état (voir photo) et refait à mon goût :

Niveau esthétique :
- peinture vert nacré
- jantes + divers plastiques blanc nacré vert
- guidon + potence street titane
- compteur nitro naked
- carter moteur chromée
-moteur peind

Niveau moteur :
-kit 70 polini corsa
-pot conti crx(a vendre)
-admission hebo+ carbu 19 phbg
-vario polini super speed 9 gallés
-embrayage malossi
-carter aligné au kit + vilo carenzi

Modifs à venir :
-pot yasuni c 16 (pas encore recu)
-sono
-plusieur pieces chromée ou polie
-disque stage 6 280mm
-disque ar stage6